Innovationen
Nahaufnahme des IntelliLux LED Pixel-Scheinwerfers eines roten Opel Grandland
Intelli-Lux LED Pixel Licht

Bahnbrechend in seiner Klasse: Das adaptive Intelli-Lux LED®  Pixel Licht1 sorgt für eine deutlich verbesserte Sicht bei Dunkelheit und dauerhaft blendfreies Fernlicht für vorausfahrende und entgegenkommende Fahrzeuge. Jeder Scheinwerfer besteht aus 84 LED-Elementen, die sich durch automatisches Abschalten einzelner Einheiten an die Verkehrsverhältnisse anpassen.
 

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

 

 

 

 
Opel, Grandland, Night Vision
Automatische Gefahrenbremsung
Das System1 überwacht den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und warnt bei zu schneller Annäherung. Bei Kollisionsgefahr wird die Bremsanlage vorbereitet und gegebenenfalls eine Gefahrenbremsung eingeleitet.  

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

Das System ist zwischen 5 km/h und 140 km/h aktiv. Um bei einem möglichen Unfall die Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren, bremst das System das Fahrzeug zwischen 5 km/h und 30 km/h mit einer Bremskraft von bis zu 0,9 g ab. Zwischen 30 km/h und 140 km/h reduziert das System die Aufprallgeschwindigkeit um maximal 50 km/h. Über diese Schwelle hinaus muss der Fahrer selbstständig bremsen, um die Geschwindigkeit noch weiter zu verringern. Der Geschwindigkeitsbereich, in der die Automatische Gefahrenbremsung mit Fußgängererkennung aktiv ist, ist abhängig vom erfassten Hindernis (Hindernis in Bewegung: 5 - 85 km/h; feststehendes Hindernis: 5 - 80 km/h; Fußgänger: 5 - 60 km/h). Opel Assistenzsysteme sollen den Fahrer im Rahmen der systembedingten Beschränkungen unterstützen. Der Fahrer bleibt jedoch selbst für das Führen des Fahrzeugs verantwortlich. 
Perspektive von oben eines roten Opel Grandland mit automatischer Gefahrenbremsung
Park Assistent

Mit seiner Parkplatzerkennung1 und der automatischen Lenkfunktion1 hilft dir der Park Assistent1, sicher, schnell und entspannt zu parken und aus Längsparklücken auszuparken. Du musst nur noch Gas geben und bremsen.

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.


Opel Assistenzsysteme sollen den Fahrer im Rahmen der systembedingten Beschränkungen unterstützen. Der Fahrer bleibt jedoch selbst für das Führen des Fahrzeugs verantwortlich.

 
Perspektive von oben eines Opel Grandland zwischen zwei Autos mit Funktion zur Erkennung des toten Winkels.
Front- und Rückfahrkamera

Rundum alles im Blick mit der Front- und Rückfahrkamera1: Hindernisse und kreuzender Verkehr rund um dein Fahrzeug werden angezeigt. Parken und Rangieren wird so zum Kinderspiel.
 

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinien verfügbar.

 
Nahaufnahme der 360°-Front- und Rückfahrkamera des Opel Grandland
Spurhalte-Assistent

Der Spurhalte-Assistent mit aktiver Lenkkorrektur1 hilft dir, Kollisionen zu vermeiden. Wenn du unbeabsichtigt aus der Spur fährst, bringt er dich sanft wieder auf Kurs.

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungslinen verfügbar.

 
Heckansicht des roten Opel Grandland mit Spurhalteassistenten
Geschwindigkeits-Assistent

Der automatische Geschwindigkeits-Assistent1 hält die eingestellte Geschwindigkeit und den gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug durch automatisches Bremsen bzw. Beschleunigen. Eine Aktivierung erfolgt ab 30 bis 180 km/h.

 

1 Optional bzw. in höheren Ausstattungsvarianten verfügbar.

 

Die Fahrerassistenzsysteme von Opel unterstützen den Fahrer in Gefahrensituationen. Der Fahrer bleibt jedoch selbst für das Führen des Fahrzeugs verantwortlich.

 
Opel, Grandland, Night Vision
Night Vision

Step out of the dark age, with Opel's amazing Night Vision1 system. An infrared camera located at the front "sees" people and animals up to 100m ahead using the thermal difference between them and their surroundings, plus their direction of travel, and displays it on the driver information cluster. For even greater safety,  Night Vision coordinates with the Automatic Emergency Braking system to autonomously stop in the event of potential collisions.

 

1 Availability dependent on offer. Opel driver assistance systems are intended to support the driver within the limitations intrinsic to the system. The driver remains responsible for the driving task.